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超越马士基!达飞跃升为为全球第二大班轮公司

时间:2024-06-24 11:55:26  本文标签:  浏览次数:70

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根据Alphaliner最新数据显示,全球集装箱船队首次达到3000万TEU(标准箱单位),这一里程碑的实现,得益于亚洲船厂大量新造船的交付,创下了新纪录。这一增长反映了航运业的快速发展,对全球贸易、物流及环境产生了重大影响。  


船舶经纪公司Braemar在最新的集装箱市场总结中指出,正在进行中的大量新造船合约谈判,反映了强劲的需求和未来的增长前景。据悉,中国主要造船企业的箱船交付合同已延续到2029年。  


BIMCO的数据表明,今年预计交付478艘集装箱船,总运力达310万TEU,较2023年纪录增长41%。预计2024年集装箱船队运力将增长10%,进一步巩固行业扩张。  


值得注意的是,达飞拟斥资35亿美元向韩国现代重工集团(HDHyundai)订造20艘集装箱船,这笔订单将进一步扩大达飞轮船庞大的船队规模。  


业内消息人士透露,达飞轮船计划订造的这批船舶包括12艘16000 TEU和8艘8000 TEU的集装箱船,全部采用LNG双燃料发动机。据估计,达飞轮船将为大型集装箱船支付约2亿美元/艘,为8000 TEU型集装箱船支付约1.4亿美元/艘。该笔新订单新运力达256000 TEU!  


预计这些船舶将在2027年至2028年间交付,加上该笔订单运力,达飞集团现有控制总运力+手持订单运力将超越马士基集团,成为世界第二大班轮公司(5034564 TEU)。


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